Citizen es Citizen, ya saben. Y los Promaster, son los Promaster. Y los Ecodrive son lo que son; los relojes radiocontrolados son lo que son; y la infinidad de modelos que ofrece esta gama de los Citizen Promaster es exagerada, e ilógica.
En verdad, muchachos. No tiene lógica.
Me cuesta hablar bien de este modelo en particular, que es confuso, difícil de usar, y con demasiadas funciones metidas con forceps en una esfera que de práctica y sensata, no tienen nada. Y la crítica, con fundamento, viene de mí, una persona que usó relojes durante los últimos 50 años. Durante medio siglo usé todo tipo de reloj: cronos, con regla de cálculo, con telemetro, con taquímetro, dual time, ana digis, etc, etc, etc. ¿De qué me sirve un reloj al que le cuesta encontrar frecuencia, no hace bien los cambios de radiocontrol a los que se supone debe seguir; que necesita que se le preste atención y cuidado de especialista y que además, no tiene buena visibilidad?
Compré el reloj nuevo. Y a la semana, ya estaba arrepentida.
Es una lástima, pues amo la tecnología Eco Drive, y amo Citizen. Pero este Promaster Skyhawk A-T es demasiado dolor de cabeza para esta jubilada. Ya sé que ofrece mucho: cristal de zafiro, radiocontrol, regla de piloto (¿para qué recórcholis necesitamos una regla de piloto?), dual time, world time, medidor de carga, bla bla bla... Pero el reloj es pura espuma.
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